| Basım Tarihi | 1864 |
| Baskı Türü | Tahta Baskı (Gazete-Arkası Yazılı) |
| Kategori | Osmanlı İmparatorluğu ve Türkiye |
| Kaynak | The illustrated London News (December 24 1864) |
Bu gravür, 13 Aralık 1864’te Londra’daki Thames Ironworks tersanesinde denize indirilen Osmanlı zırhlı fırkateyni Mahmudiye’yi betimlemektedir. Görselde, İngiliz ve Osmanlı bayraklarıyla süslenmiş Mahmudiye, kalabalık bir izleyici topluluğunun önünde törenle sulara indirilmektedir. Sultan II. Mahmud’un adıyla anılan Mahmudiye, Osmanlı donanmasının modernleşme hamlesi kapsamında İngiltere’de Thames Ironworks tersanesinde inşa edilmiştir. Gemi, 91,4 metre uzunluğunda, 16,9 metre genişliğinde olup buhar gücüyle çalışan motoru ile 13,5 knot azami hıza ulaşabiliyordu. 25 adet Armstrong topu bulunan gemiye dönemin tipik tasarım öğesi olarak güçlü bir mahmuzlu baş yapısıyla düşman gemilerine çarpma yeteneği kazandırılmıştı. Zırh kuşağı 140 mm kalınlığında, batarya bölümü ise 127 mm kalınlığında demir plakalarla korunuyordu. Osmanlı filosuna 1866’da katılan Mahmudiye, 1877–1878 Osmanlı-Rus Savaşı sırasında stratejik değeri nedeniyle cepheye gönderilmemiş, savaş boyunca limanda tutulmuştur. 1880’lerden sonra bakım yetersizlikleri yüzünden seyre çıkamaz hale gelmiş, motorları paslanmış ve gövdesi ağır şekilde yosun bağlamıştır. 1892–1894 arasında kapsamlı bir yenileme geçirmiş, Armstrong topları çıkarılarak yerine Krupp toplar yerleştirilmiştir. Ancak bu yenileme de gemiyi çağdaş donanmalara karşı yeterli kılmamış, 1897 Osmanlı-Yunan Savaşı’nda fiilen kullanılamamıştır. Mahmudiye, 31 Temmuz 1909’da hizmetten resmen çıkarılmış ve 1909–1913 arasında Kasımpaşa’da kışla gemisi olarak kullanıldıktan sonra sökülmüştür. Osmanlı denizcilik tarihinde Mahmudiye, 19. yüzyılın buharlı zırhlı çağında modernleşme iradesini temsil eden görkemli bir savaş gemisi, ancak aynı zamanda yetersiz bakım ve mali imkansızlıklar nedeniyle potansiyelini tam olarak ortaya koyamamış bir sembol olarak hatırlanmaktadır.